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供应登福GD润滑油寿力24KT空压机油
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- 过滤精度：在12mm时，达到50%的杂质分离率；在30mm时，达到99%的杂质分离率。
操作压力：不同型号的受压不同，受压的范围在14—35bar内。
操作温度：*温度为120℃。
旁通阀：压差在2.5—3.5bar时开启。
压差指示器：在1.8bar压差时通过红色信号环显示，或由压差传感器输送到电脑上报警。
油气分离器芯的工作原理为“聚合作用”。
微米级的玻纤层将油滴从压缩空气中分离出来，然后粘聚成较大的油滴，重新回到压缩机油路中。
这种分离过程可达到亚微米级，从而确保压缩机的油耗量和进入到压缩空气管网中的含油量为**少。
油气分离芯可用于所有的标准压缩机润滑油，无论是矿物油，合成油，还是半合成油。
油滴分离：各种物理方法对微米级的玻璃纤维吸收细油|油滴的效果影响因油滴大小而异。
纤维的数量、直径和流速是决定分离效果的主要因素。
通过设计改良，可使惯性、密封和扩散效应间的相互作用达到*。
细微油滴：在*次分离阶段聚合成较大的油滴，油滴穿过玻璃纤维层，并在重力作用下沉到干净空气端底部。
少量空气中的残余油滴在第二次分离阶段继续分离。
合适的过滤材料和低流阻可确保空气中的绝大部分油滴分离出来，并被排除掉。
这样同样也使用于少量负载波动的情况。
回油：有很多种不同的方法，取决于压缩机的构造。
油气分离器芯的标准设计为：油|气混合气由外向内流动，由一个位于油气分离器芯中心的，稍离开底部的回油管将油气分离芯干净空气端的油抽出。
滤材上的丝网纤维能拦截直径为1微米的颗粒，在滤材的流入面就能容立大量的灰尘，由于滤材的流出面比较光滑，不容易使灰尘进入下游，这样确保整个滤纸面的有效性，同时提高了下游正在运动的机械部件的使用寿命。
*程度地保护机械运动部件不受磨损。
*滤纸的优点： 1． 过滤孔分布的一致性确保了在低压差的条件下具有较高的杂质污垢分离作用。
2． 整个操作运行过程*能可靠。
3． 高温情况下过滤功能不受影响。
4． 维护间隔长源于强大的容灰、容污能力。
5． 对机械气候或者热影响不敏感。
机油滤清器是一种用于润滑油和液压油过滤器的滤清器。
机油滤清器一般作为主流式滤清器使用，应确保要过滤的液体在每次循环时都通过滤清器。
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